自驾车营地作为一种旅游业发展到高级阶段的产物，在伴随着旅游业升级的深化发展进程中，表现出强烈的景区、市场、资源和设施趋向性，形成了不同的发展模式，各种模式要点不同、优劣各异。
景区驱动型
景区驱动型自驾车营地是国内外最常见的汽车营地发展模式，根据景区与汽车营地的关系来看分为了两种类型。
第一种是在景区内部划出部分特定区域设立汽车营地，提供营地服务产品，偏重于强调汽车营地作为景区配套设施的基础服务功能，面积有限，开发力度小，产品类型单一，投资也相应较少。但在西方发达国家，这类汽车营地是服务于国家公园体系、服务于旅游业的重要配套设施，规模庞大。
案例1-景区配套型 美国黄石国家公园汽车露营地 黄石公园作为美国最早的国家公园，在露营地体系的建设上也十分完善。借助于天然景观和公园内部完善的公路系统、公共设施，这里已经成为露营者的露营必选地。在黄石公园内部，依托八个环形公路共分布着12个露营地，可同时提供约2200个露营位。其中7个营地不需要预定，采用随到随住的方式，另外5个营地则需要通过Xanterra Parks & Resorts网上提前预定才能入住。国家公园内部的露营地提供简单的水电、厕所、住宿、垃圾处理等基础的生活服务设施。以营地为依托，游客可以在公园内部进行钓鱼、划船、漂流、滑雪、野生动物观赏、地质考察、徒步健身等丰富多样的户外活动。 黄石公园内部自驾车营地设施一览表
第二种是由于景区项目用地受限或相关法律法规限制，在景区外围设立自驾车营地项目，偏重于强调与景区在基础服务、产品开发等方面的互为补充。设施齐全，功能完善，产品类型和配套业态都十分丰富，相应的建设力度和投资力度都较大。
案例2-景区联动型 途居黄山汽车露营地 途居黄山汽车房车露营地定位为依托国际级风景区中国第一个集高端接待、高级餐饮、养生度假、休闲娱乐为一体的自驾游、自助游、房车露营宿营地。露营地位于黄山风景区西大门500米，是进入黄山西门的必经之地，占地面积一千亩，落地投资5亿元。随着黄山营地建设的不断完善，将依托自身对黄山及黄山周边自驾游起到良好的疏导和服务作用。黄山露营地按照国际先进的行业设计，兼顾黄山西部景区的市场需求，以房车为吸引，辅以综合会所、快捷酒店、青年旅社、休闲木屋、温泉会所、湿地公园、拓展基地等配套设施，是国内最具规模与特色的露营产业综合体。营地根据自身条件，开发出十多个包括登山、攀岩、骑行、溯溪、探险、徒步、露营、速降等户外旅游线路和产品。
无论哪种模式，景区驱动型营地都能够促进营地分享风景区相对完善的基础设施、旅游客源市场和景区品牌拉动效应，优势明显。可最大程度利用既有设施条件，减少基础设施投入；依托于既有景区的旅游吸引物和活动提供高质量旅游产品支撑；利用景区现有接待设施提供高品质服务支持；营地可为景区宿营游客提供多样住宿类型选择；依托景区的既有市场开拓客源市场，能更好地提升景区整体经济效益。
总体而言，这种模式一方面能够促进汽车露营地的快速启动发展，降低汽车露营地开发的成本和风险；另一方面景区也能汽车露营地的介入，丰富产品体系，吸引更多的游客，两者互利互惠、共同发展。
资源驱动型
资源驱动型营地的核心内涵是指建设在自然生态环境和自然景观品位十分突出但尚未开发的偏远地区的营地旅游产品。这类地区一方面对环境保护有严格要求，不允许大规模开发，不适宜进行高档酒店、度假村等建设力度较大的休闲度假产品，另一方面却因与众不同的感官体验感受在新一轮旅游业升级发展过程中受到大量新兴自驾游群体的青睐。
案例-资源驱动型 新疆喀纳斯自驾车营地 新疆喀纳斯露营地距乌鲁木齐700公里，是新疆唯一的国家级综合自然保护区——喀纳斯湖自然保护区。该营地所在地一面为喀纳斯湖，三面为广袤无边的大草原，风景优美。营地内可同时停放拖挂式、自行式房车各10辆，提供房车出租业务，营区内拥有简单的接待设施，主要提供汽车露营服务，以满足自驾车游客的基本需求。该营地无大规模的固定建筑，力求保护当地脆弱的生态环境，以中高档消费的自驾车游客为主要客源市场。虽然地理位置相对偏僻，却得益于原生态环境的优美风景，使得该营地在国内自驾车旅游市场享有较高声誉，每年吸引不少自驾车游客前往。
资源驱动型自驾车营地的优势在于：政策和场地现状限制，导致地区供给产品开发力度小，市场竞争力较弱，非常适宜建设自驾车营地；自然环境优越，自然气息浓厚，符合自驾游客求新、自主、环境需求；以面向相对高端的自驾车休闲市场、露营市场或专业的自驾车旅游市场群体为主，游客呈现高度的自主选择性，游客忠诚度高，营销成本较低。
这种模式的汽车营地在道路等基础设施方面投资较小，这主要是由于该类营地提供的服务产品比较简单，主要提供补给、露营等基本服务。此外，由于地理位置一般较为偏僻，安全保障工作是营地服务的重点。
市场驱动型
市场驱动型自驾车营地是指以大中城市为核心，在城市周边旅游业发展具有一定基础的特色村镇或特色旅游资源聚集区开发建设的营地类型。囿于我国自驾游一族以诞生在大中城市白领及以上阶层为主，因此这种类型的自驾车营地是目前我国营地发展中最为常见的一种类型。
在实际的发展中，也演化出两种形态，一类位于位于城市周边2-3小时交通圈内，呈现出与特色旅游村、特色旅游小镇或特色旅游资源如农庄、酒庄、温泉等紧密结合的多层次产品，各具特色与主题，也是当下我国市场中主流的一类营地产品。
案例1-城市周边型 意大利帕多瓦四星阿巴诺温泉露营地 阿巴诺温泉露营地是意大利帕多瓦省唯一的四星级露营地，是欧洲唯一的一家集温泉疗养、旅馆与露营于一身的休闲胜地。露营地环境优美，具有100万平米的开阔场地，具有185个面积为90多平米的超大露营营位，每个营位均被葱郁的树木所遮蔽，并且均提供冷热水和充电桩。营地最大的看点在于以温泉疗养为特色，以体育运动为补充，以水上项目为亮点的营地产品体系。
另一类是建设在城市中心，依托城市公共休闲空间所建设的营地产品，是房车露营文化和城市休闲度假文化相结合的一种产物。
案例2-城市中心型 北外滩乐邑郡房车营地 上海乐邑郡房车营地占地3300平米，共有25辆房车，其中包括三辆功能车和22辆住宿车（2辆家庭车，3辆标间车，17辆大床房车），内部配套车顶露台、私人花园、阳光躺椅、迷你泳池、小型高尔夫球场、儿童乐园、BBQ烧烤设备等休闲娱乐设施。营地最大的亮点，在于它绝佳的地理位置，地铁4号线杨树浦路站下车，步行十分钟即可到达。营地坐拥上海最繁华地段的动人风景，还提供住房车、座游艇的复合消费产品，是以房车露营文化为导向城市公共休闲空间的又一创新利用。
市场驱动型自驾车营地的优势在于：旅游市场发展成熟，客源市场充足，易于推广和宣传露营文化理念，未来增长空间和潜力巨大；周边道路交通体系及基础配套设施建设完备，有利于促进营地的快速投建；旅游业发育程度高，有利于促进营地品位的提升和产品业态配置的快速更新。但同时也要注意到，这一模式汽车营地也面临着竞争环境激烈、营销成本投入较高等问题。
设施驱动型
该类型汽车营地是以自身为主要旅游吸引物，以移动木屋、房车、帐篷等不同类型的住宿设施为载体，配套开发各类型休闲娱乐旅游产品，形成一个综合性的旅游休闲度假地，兼具体育运动、休闲度假、养生康体、商务会议、亲子游乐等多重属性。这种汽车营地一般称为汽车公园或者露营公园，它要求土地开阔、环境优美并且可低强度开发建设。
案例—设施驱动型 德国Wulfener Hals汽车露营地 德国Wulfener Hals营地位于Burger湖和波罗的海之间，是德国十分受欢迎的水上运动爱好者天堂和家庭度假的绝佳选择。营地配套建设了345个房车营位、20座营地别墅及95辆出租房车。营地内配套设施和各项活动异常丰富，主要包括：运动类，有18洞高尔夫球场和9洞高尔夫球场各一座，还配套有户外加热游泳池、桑拿房、沙滩运动场；美食类，3座餐厅、1个冰淇淋店、1个酒吧、1个超级市场；活动类，攀岩、射箭、音乐会、舞台剧等。该营地被德国消费者组织（ADAC）评为欧洲的超级露营地。
这种模式营地与前3种汽车营地相比整体投资和前期投入都较大。但功能更为齐全，服务更为多元，产品更加新颖多样，能够充分延长游客停留时间，释放综合消费潜力。这种模式从本质上来看是以营地开发为导向，综合建设休闲度假目的地的一种新模式，也更加符合我国居民对营地产品的需求走向。
