房车不仅具有汽车时代的旅行美学,更有对传统的继承和发扬。随着物质生活的不断提升，国人对于这种“生活美学”的追求也会愈加强烈。房车经历了怎样的发展史，今天，让我们一一揭晓。
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萌芽：19世纪初期
1810年左右，法国出现带篷马车，1820年大篷车马戏团在英国出现。“以车为家”的形式，在欧洲各地逐渐流传开来，成为一种旅行方式。早期房车，就从这里开始。
▲ 吉普赛拖车，跟清朝的马车有点相似
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雏形：20世纪初期
房车起源于欧洲，北美更将这种形式发扬光大，尤其是加拿大和美国。发动机的出现，汽车的发明，让房车开始了它真正的旅程。
第一次世界大战末，美国人把帐篷、床铺、炊具等搬到家用轿车上，开启了露营岁月。
大篷车，房车的前身
有人把美国社会对房车的追捧与历史上的西进运动相联系，人们把家装进大篷车中，像蒲公英一样散播到美国西部各地。认为大篷车正是现代房车的祖先。
▲ 大篷车代表了美国人迁徙、奋斗的精神
第一辆自行式房车诞生
现代意义上的房车最早出现在美国，20世纪初，一些崇尚自然的美国人把日常生活设施加到了家用轿车上，打造车轮上的家。
1910年，第一辆可以自行移动的房车出现了。
▲ Pierce Arrow 公司生产的Touring Laundau
同年，汽车爱好者和探险爱好者开始改装他们的工具车。
▲ 福特T型车，车上有床铺、炊具等生活必备品
家用旅行房车出现
随着技术的发展，房车变得更大，1920年，旅行房车出现，可以容纳一个家庭。
许多房车先驱开始制造“车轮上的家”，他们在自家后院里，把木结构简易房屋，架在汽车T型底盘上，旅行房车由此演变而来。
▲ 早期改装房车
最早的公交车房车
1920年，最早的公交车房车出现了。
拖挂式房车的雏形
传统的拖车在形态上也有一些针对性的改进。1917年Adams Motor 公司的Bungalo型拖挂式房车，可以说是现代的Fifth wheel式拖挂式房车的最早雏形。
折叠型帐篷车出现
除了更大的拖车外，更小的普通人可以支付起的折叠型帐篷车（Tent camper）也出现了。
房车俱乐部的出现
20年代，最早的房车俱乐部出现了。其中最出名的是Tin Can Tourists（锡罐旅行者），1919年在佛罗里达州的Tampa成立。
▲ 这家俱乐部今天还存在，会员主要是老式房车爱好者
房车营地开始出现
在房车旅行开始流行以后，最早的房车营地开始出现，为房车提供基本的补给，并给志趣相投的旅行者提供一个娱乐社交的场所。
▲ 1925年堪萨斯州的overland公园
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改进：上世纪30年代
流线型设计的应用
到了30年代，拖挂式房车的设计变得更加流线型，这种比较小的，尾部收尖的拖挂型房车被称为teardrop trailer（水滴形拖车）。
▲ Airstream生产的水滴形拖车
30年代后期，更大更流线型的拖挂型房车出现了。
卡车底盘房车出现
同时，因为柴油发动机的改进，更大马力的卡车出现，完成了对马车的最终取代。于是，以卡车为基础改装的更大的自行式房车也出现了。
▲ 30年代一个家庭自己改装的房车
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快速发展：20世纪中期
美国在第二次世界大战期间倾全国之力发展军工，导致包括房车在内的汽车业暂时陷入低谷。二战结束后，新一代房车迅速涌现，更大、更舒适，而且还更便宜。
自行式房车进入中产家庭
自行式房车从50年代开始，慢慢进入中产阶层家庭，其形态大概介于今天的A级房车和B级之间，他们被称为motorhome。
拖挂式房车市场出现分化
拖挂式房车市场在50年代也出现了分化。
因为内燃机的动力越来越强劲，一部分房车可以造的非常大，以至于可以真正当做房子来居住。它被称为mobile home，很多人开始利用这种拖车长期度假而不是旅行。
剩下的依然服务于旅行者的拖挂式房车，则被称为traveltrailer（旅行拖车）。其体积刚好满足一家人生活的空间，同时也可以被家用车拖动。
老式的帐篷式拖车（tent camper）也被改良为弹出型拖车（pop-up trailer）。
50年代后期，现代式fifth wheel 拖车出现。因房车前部伸到皮卡后斗的上方，可以减少行驶时的总长，改善操控性和安全性。
大众T2、B型房车及升顶
在1950年代，德国的大众汽车公司推出了著名的Type 2面包车，可以说是现代小型巴士和MPV的鼻祖。
这款车因为其灵活的内空间和低廉的价格在德国从1960年代开始就被改装为房车销售。奠定了自行式B型房车的基础。
在这款车改装的过程中，出现了最早的升顶式结构，通过升高主结构之外的车顶钢板来拓展车内空间。
基于重型皮卡的C型房车
最早的基于重型皮卡的C型房车也出现。
这种房车与传统的A型房车和C型房车不同，一般完全不使用原有车身，只是在底盘上建造一个类似拖车车体的车厢，宽度往往超过原车，也比较节省成本。
后来，这种车型因为其宽大空间、低廉价格，和相对于A型房车易于操控的特性，而取代了传统的motorhome，成为美国最流行的自行式房车类别。
房车业"RV"一词诞生
60年代后期，美国房车工业开始使用"RV"这个专用词来表示房车。
▲ 雪佛兰旗下休闲车辆，从左到右，分别是A、B和C型
房车大家庭出现分化
房车大家庭出现分化，其中一支按照原有发展轨道，进化成今天一般意义上的房车；另外一支则选择加重、加大、加固，从工厂到公园是它们唯一在路上的时候，即移动别墅。
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全球普及：70年代后
上世纪70年代，美国房车的生产和销售达到顶峰时期，进而带动了欧洲等发达国家的房车文化的发展。
欧洲房车价格昂贵做工精细
在欧洲C型房车往往采用依维柯这种大型面包车底盘，得以在有限长度内满足4-6人生活。虽然欧洲房车比较贵，空间也不如美国大，但它的长处是做工精细，同时对空间的利用很精巧。
日本c型房车多为轻卡底盘
日本的c型房车则多为轻卡底盘，日本虽然拥有极为发达的汽车工业，其房车产业却起步晚，相比较欧洲甚至美国的产品都没那么精细。
平民化房车成热议话题
随着房车的不断流行，“人人都负担得起的房车”成为整个业界争相研究的课题，许多房车拥有者都将旅客车改造成露营房车。
基于大巴的A型房车定型
基于大巴的A型房车开始定型，主打大空间和豪华装修。
房车旅行风潮在各地兴起
80年代后期，人们对房车旅行的热情日愈强烈，房车销售量开始加速上升，日益发达且免费的道路系统，使更多人加入房车旅行行列。
水滴形拖挂车重新流行
90年代以后水滴形拖车重新开始流行。轿车也可以拖动，其尾部是一个开放式的厨房，内部只有一张床。
越野型弹出式拖车出现
还出现越野型的弹出式拖车（Pop-up trailer），一些拖挂房车变得更大，尾部还有专门可以装摩托和高尔夫车的车库。
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平稳发展：21世纪-至今
房车旅游已在欧美国家风行了一两个世纪之久。如今，房车旅行已成为流行的休闲方式之一。行在生活，乐在途中，这样一种惬意的旅居生活大概没有人能抗拒。
美国人的房车文化
经过一个世纪的不断发展，驾驶房车与家人和朋友一起外出旅游成为很多美国人最热门的休闲方式之一。周末、节假日，35%的普通家庭会开着房车到处旅游。
国内房车产业方兴未艾
1999年，房车这股风终于刮在华夏大地上。
冯小刚贺岁片《不见不散》上映，这是房车第一次走进国人的视野。
同年，国内首家从事房车租赁、制造研发、房车经营代理与旅游项目的企业成立。
2001年，一家企业首次在国内完成房车的工业化制造，结束中国无本土房车产业的历史。
2003年，中国加入了世界汽车露营总会，房车开始进入小高峰。多家公司开始涉足房车，一些房车俱乐部开始涌现。
▲ 上海中欧房车销售体验中心按标准化房车营地建造，集房车销售、租赁等功能于一体。
如今，我们大可以乐观地说：中国房车产业正在加速发展中，美国房车市场的今天，就是中国房车市场的明天。
▲ 经过10余年的发展，中欧房车旗下车型阵营已非常强大。